Lkw-Maut Deutschland
Lkw ab 3,5 t zahlen in Deutschland auf Autobahnen und Bundesstraßen Maut je Kilometer. Wie viel, hängt von Gewicht und Achszahl, der Schadstoffklasse und der CO₂-Emissionsklasse ab. Hier stehen alle Mautsätze, gültig seit 1.7.2024.
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Wer zahlt Lkw-Maut?
Mautpflichtig sind Lkw und Fahrzeugkombinationen ab 3,5 t technisch zulässiger Gesamtmasse, die für den Güterkraftverkehr bestimmt sind oder verwendet werden – auf allen Autobahnen und Bundesstraßen. Ausnahmen, etwa für Kraftomnibusse oder die Handwerkerausnahme bis 7,5 t, regelt § 1 des Bundesfernstraßenmautgesetzes (BFStrMG).
Mautsätze nach Schadstoffklasse
Mautsatz in Cent je Kilometer für CO₂-Klasse 1 (Standard ohne CO₂-Nachweis).
| Gewicht / Achsen | Euro 6 | Euro 5 / EEV | Euro 4 | Euro 3 | Euro 2 | Euro 0/1 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3,5 bis unter 7,5 t | 15,1 | 18,9 | 20,1 | 22,5 | 24,4 | 24,8 |
| 7,5 bis unter 12 t | 17,7 | 20,5 | 22,1 | 25,0 | 27,5 | 27,6 |
| 12 bis 18 t | 23,8 | 27,5 | 28,6 | 32,8 | 34,8 | 35,0 |
| über 18 t, bis 3 Achsen | 30,3 | 35,3 | 37,1 | 42,9 | 45,9 | 48,4 |
| über 18 t, 4 Achsen | 32,4 | 36,3 | 38,8 | 45,4 | 48,7 | 51,2 |
| über 18 t, ab 5 Achsen | 34,8 | 38,9 | 41,4 | 47,8 | 51,1 | 51,6 |
Mautsätze nach CO₂-Klasse (Euro 6)
Lkw mit nachgewiesen geringerem CO₂-Ausstoß zahlen weniger. Die CO₂-Klasse ergibt sich aus dem Fahrzeug-CO₂-Wert (VECTO) und wird bei Toll Collect hinterlegt.
| Gewicht / Achsen | CO₂-Klasse 1 | CO₂-Klasse 2 | CO₂-Klasse 3 | CO₂-Klasse 4 | CO₂-Klasse 5 |
|---|---|---|---|---|---|
| 3,5 bis unter 7,5 t | 15,1 | 14,7 | 14,4 | 11,4 | 0,0 |
| 7,5 bis unter 12 t | 17,7 | 17,3 | 16,9 | 13,7 | 0,0 |
| 12 bis 18 t | 23,8 | 23,4 | 22,8 | 18,8 | 0,0 |
| über 18 t, bis 3 Achsen | 30,3 | 29,7 | 29,0 | 24,2 | 0,0 |
| über 18 t, 4 Achsen | 32,4 | 31,8 | 31,0 | 25,8 | 0,0 |
| über 18 t, ab 5 Achsen | 34,8 | 34,0 | 33,2 | 26,9 | 0,0 |
Woraus sich die Maut zusammensetzt (Euro 6, CO₂-Klasse 1)
| Gewicht / Achsen | Infrastruktur | Lärm | Luftverschmutzung | CO₂ | Summe |
|---|---|---|---|---|---|
| 3,5 bis unter 7,5 t | 5,2 | 1,4 | 1,1 | 7,4 | 15,1 |
| 7,5 bis unter 12 t | 6,6 | 1,6 | 1,5 | 8,0 | 17,7 |
| 12 bis 18 t | 10,7 | 1,6 | 1,5 | 10,0 | 23,8 |
| über 18 t, bis 3 Achsen | 14,1 | 1,6 | 2,2 | 12,4 | 30,3 |
| über 18 t, 4 Achsen | 15,5 | 1,2 | 2,3 | 13,4 | 32,4 |
| über 18 t, ab 5 Achsen | 15,5 | 1,2 | 2,3 | 15,8 | 34,8 |
Beispiel
Ein Sattelzug mit 40 t, 5 Achsen, Euro 6 und CO₂-Klasse 1 zahlt 34,8 ct/km. Für 500 km mautpflichtige Strecke sind das rund 174,00 €.
Mautbefreiung für E-Lkw
Emissionsfreie Lkw (CO₂-Klasse 5, etwa Elektro- und Wasserstoff-Lkw) sind bis 30.6.2031 von der Maut befreit. Im Rechner gibt es dafür einen eigenen Schalter.
So rechnet Mautkompass
Die Route wird mit den Tarifabschnitten der amtlichen Mauttabelle des Bundesamts für Logistik und Mobilität (BALM) abgeglichen (Version 165, gültig ab 1.10.2026, 134.017 Abschnitte). Maut je Abschnitt = Abschnittslänge × Mautsatz, gerundet auf den Cent. Die Berechnung läuft auf eigenen Daten und kostet nichts.
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Häufige Fragen
Ab wie viel Tonnen zahlt man in Deutschland Lkw-Maut?
Ab 3,5 t technisch zulässiger Gesamtmasse, wenn das Fahrzeug für den Güterkraftverkehr bestimmt ist oder verwendet wird.
Was kostet die Lkw-Maut pro Kilometer?
Je nach Klasse zwischen 15,1 und 51,6 ct/km; ein 40-t-Sattelzug mit Euro 6 und CO₂-Klasse 1 zahlt 34,8 ct/km.
Sind Elektro-Lkw mautfrei?
Ja, emissionsfreie Lkw (CO₂-Klasse 5) sind bis 30.6.2031 von der Maut befreit.
Quellen: Bundesfernstraßenmautgesetz (BFStrMG) Anlage 1, Mauttabelle des BALM (Datenlizenz Deutschland – Namensnennung 2.0). Alle Angaben ohne Gewähr.